Blue Riband Blend

Blue Riband Blend è un omaggio all’«ammiraglia d’America» -- la SS United States.

La SS United States, il transatlantico più veloce del mondo, non è soltanto un prodigio tecnologico: è un’icona vivente del sogno americano. Rappresenta la forza della libertà, del duro lavoro, dello scopo comune e dell’innovazione.

Costruita interamente in America da oltre 3.000 paia di mani instancabili, con prodotti e componenti provenienti da ogni Stato della nazione, la SS United States fu un’ambasciatrice globale e il culmine del design marittimo della metà del secolo. Fece il suo debutto nel 1952 come il transatlantico passeggeri più potente, moderno e avanzato mai costruito, battendo il record di velocità transatlantica (e conquistando l’ambito titolo di «Blue Riband») durante il viaggio inaugurale. Ma dietro le sue linee aggraziate e il suo stile patriottico, era una risorsa per la sicurezza nazionale, in grado di essere trasformata in una nave militare segreta, all’avanguardia.

La storia della SS United States è la nostra storia. È la storia della trionfale rinascita della nazione dopo il trauma della Seconda guerra mondiale. È anche una storia del glamour della vecchia Hollywood e dell’avvento dell’arte e del design moderni della metà del secolo. Parla di persone provenienti da piccoli paesi e grandi città che si mettono in viaggio verso coste lontane. Parla di immigrati che attraversano il mare e iniziano una nuova vita.

Doniamo con orgoglio il 25% di tutte le vendite di questo delizioso caffè alla SS United States Conservancy. La Conservancy è un’organizzazione dedicata alla conservazione e al salvataggio di questa gloriosa nave, in gran parte dimenticata, che fu l’orgoglio della navigazione americana durante l’età d’oro dei grandi transatlantici. Questa causa è molto cara alla famiglia fondatrice di Ironclad: il nonno paterno di Ryan, Philip L. Roark (nella foto qui sotto), lavorò come saldatore sulla SS United States nei primi anni Cinquanta, dopo essere tornato a casa dal servizio sul fronte europeo durante la Seconda guerra mondiale.

La nave cessò il servizio come transatlantico di lusso nel 1969. Dagli anni Settanta è stata venduta più volte e ogni nuovo proprietario ha tentato, senza successo, di renderla redditizia. Alla fine, gli arredi della nave furono venduti all’asta e vennero rimossi i rifiuti pericolosi, compresi i pannelli di amianto presenti in tutta la nave, che nel 1994 era ormai quasi completamente spogliata. Due anni dopo fu rimorchiata al Pier 82 sul fiume Delaware, a Philadelphia, dove si trova ancora oggi.

Nel marzo 2020, RXR Realty ha annunciato i suoi piani per riconvertire il transatlantico in uno spazio ricettivo e culturale di 600.000 piedi quadrati (55.740 m²), ormeggiato in modo permanente, chiedendo manifestazioni d’interesse a diverse importanti città costiere degli Stati Uniti, tra cui Boston, New York, Philadelphia, Miami, Seattle, San Francisco, Los Angeles e San Diego. Come molti altri, speriamo di vedere il giorno in cui «The Big U» tornerà in uso, in modo che le generazioni future possano ammirare la maestosità di questa nave importante.

Cosa trovi nel sacchetto? Una miscela di caffè brasiliani di fascia alta provenienti da una raccolta di piccole proprietà familiari chiamate «sitio», nella regione di Sul de Minas, nello stato di Minas Gerais. La tostiamo a un livello davvero «medio», che esalta le ricche note cioccolatose tipiche dei buoni caffè brasiliani.

Profilo di tostatura: medio

Sopra: un annuncio pubblicitario della SS United States Line, 1953

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Ringraziamo il grande Robert Lloyd per averci permesso di usare il suo dipinto «Winter North Atlantic» per l’etichetta. Puoi trovare questo e altri suoi poster in vendita sul sito della SS United States Conservancy.